泵的NPSHr 与 NPSHa的区别.请中联的高手、专家们帮忙看下

　　泵的NPSHr 与 NPSHa的区别，首先我们了解下其概念：

　　NPSH——汽蚀余量，指在泵的入口处，单位重量液体具有的超过汽化压能的富余能量。即泵入口处液体所具有的总水头与液体汽化时的压力头之差，单位用米(水柱)标注。

　　NPSHa—装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀。与泵的安装高度密切相关。安装高度增加， NPSHa降低。离心泵的有效气蚀余量, 是由设备及管道布置确定的

　　NPSHr—泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好。由泵的水力模型和制造质量确定，与安装高度无关。离心泵的必需气蚀余量，是由水泵本身的性质决定的。

　　NPSHr 与 NPSHa这两个指标对于离心泵比较重要，为了防止水泵的气蚀，水泵的有效气蚀余量必须大于泵的必须气蚀余量的0.3米

　　若输送的介质的温度接近该液体的沸点，应该满足有效气蚀余量大于等于必须气蚀余量的1.3倍。

　　为了不让泵发生汽蚀现象，泵的装置汽蚀余量(又叫做有效汽蚀余量)必须大于泵的必须汽蚀余量至少在0.6~1.0。即NPSHa-NPSHr=S(安全余量)，其中安全余量S至少等于0.6~1.0。装置汽蚀余量NPSHa它与用户安装高度有关，必须汽蚀余量NPSHr它与泵本身有关。NPSHr是制造厂通过水泵的性能实验获得的，一般来讲泵如果出现NPSHr大于NPSHa,尽量让客户增加NPSHa,相对成本较低，也最为常用。一旦泵出现汽蚀现象，泵会伴随振动等一系列危害，汽蚀无论对于制造厂还是用户都应该避免出现的。但是如果仅仅是在小流量下出现汽蚀，一旦泵在正常和额定流量下汽蚀现象就会消失的情况下是可以允许工作的。泵的汽蚀使得过流部件如水泵叶轮、泵体出现了蜂窝状的破坏，大大影响了过流部件甚至是泵的总寿命，所以我们应该尽量避免出现汽蚀现象。

　　2、提高进液装置有效气蚀余量的措施

　　(1)增加泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效气蚀余量。

　　(2)减小吸上装置泵的安装高度。

　　(3)将上吸装置改为倒灌装置。

　　(4)减小泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路，减小管路中的流速，减少弯管和阀门，尽量加大阀门开度等。

　　NPSHa(有效汽蚀余量)必须比NPSHr(必需汽蚀余量)高，才能避免产生汽蚀。离心泵出厂检验都做NPSHr(必需汽蚀余量)，有的厂条件好会做出各个流量下的NPSHr(必需汽蚀余量)，

　　有些小厂只把额定流量下的NPSHr找出，条件差的厂根本不给做NPSHr。