多级泵封闭轴孔的修复
时间：2014-12-24
(1)检测多级泵轴孔磨损深度，如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm)，应用电动工具将待修位打磨加深。注意：表面不要磨得太光，越粗糙越好。
(1)检测多级泵轴孔磨损深度，如果磨损深度在直径方向小于4mm(即半径方向小于2mm)，应用电动工具将待修位打磨加深。注意：表面不要磨得太光，越粗糙越好。
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(2)擦去挤出的修补剂。再次提醒：推多级泵的轴承时应保证修补位不缺胶。
(3)将多级泵轴承定位。
a.最简单的办法是轴和轴承一起带胶装配，找准精度后在该位置保持到修补剂固化。
b.条件可能时，可用三点垫片定位法或制作夹具定位、装配。
(4)完全固化后可投入使用。
(5)用可赛新1755清洗剂清洗轴承孔的待修表面。
(6)在多级泵的轴承外圈上涂一层薄薄的可赛新1731脱模剂，以便于今后轴承的拆卸。
(7)配制2311减摩修补剂。
(8)将修补剂直接涂到轴承外圈上，但只涂到轴承外圈的后半部就行了。涂敷量应保证轴承外圈与轴孔之间不能缺胶，必须用修补剂将间隙全部填满。
(9)将涂敷修补剂的轴承推入轴孔内。
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