当含沙水流通过自吸泵叶轮流道时,大量泥沙颗粒的存在将使叶轮中的流速场和压力场发生畸变。由于泥沙颗粒的质量和惯性力与水质点的质量与惯性力有明显的差异,所以泥沙运动的轨迹也会偏离水的流线。同时,泥沙的运动速度与水质点的运动速度也不一致,在泥沙颗粒的前面或后面就会产生脱流漩涡,引起局部压力降低。若压力降低到汽化压力时,就会产生微气泡,形成一个空蚀源.从而恶化叶轮的空蚀性能。很明显,含沙量越大,产生微气泡越多,泥沙颗粒直径愈大,与水质点的惯性力和速度的差异愈大,脱流现象愈严重,局部压力降愈大,空蚀更易发生。通过室内的试验也证明了泥沙太多对泵自吸高度的影响比较明显。为了在确定自吸泵安装高程,引入与含沙量及比转速n,有关的自吸高度修正值△Hs,若清水条件下自吸泵设计工作点的自吸高度为Hs,则在浑水中工作的自吸泵自吸高度应为
H's—Hs-△Hs
式中 H's~设计流量下自吸泵在浑水中工作的自吸高度;
△Hs——与含沙量及比转速有关的吸上自吸高度修正值;
Hs---在设计流量下自吸泵在清水中工作的自吸高度。
在以往的工程设计中,不少设计单位已认识到泥沙的水泵或水轮机空蚀性能有影响,在确定水泵安装高程时,首先按清水条件计算.然后再降低0.5~1.0m,这种修正方法虽是经验估量,但如果含沙量小于lokg m。.但也按图4.25吸上真空高度的修正值。
同样,水轮机的装机高程通常是根据电站运行要求和水轮机空蚀性能决定的,目前采用清水条件下的模型空蚀系数?m来计算多泥沙河流电站水轮机的吸出高程,显然也是不符合实际情况,因此要对清水模型空蚀系数?m进行修正:
?ms=?m+△?s
式中△?s含沙水流引起的空蚀系数的增量。
黄河水利委员会水科院和水利部天津勘测设计研究院曾经对含沙水流对水翼空化系数的影响也进行试验研究.建议采用;当含沙量s≤12kg/m3时,△?s=0.1;当含沙量s>12kg/m3时.△?s=o.1 5,故一般采用修正值为0 1~0. 15。这两个修正值符合多泥沙河流的实际情况,在设计中被采用。