多级离心泵知识问答

　　1、多级离心泵首级叶轮如何与导叶对中?

　　答：(1)把首级叶轮套在轴上并推靠到位，把转子拨到与第一级叶轮对中的位置上，这时叶轮前盖板与进水的导叶结合处留有与导叶盖板相同的间隙。

　　(2)以瓦端面为基准，在轴上做出标记，而后组装。组装后可根据轴上的标记确定首级叶轮的对中情况，如不合格可重新调整。

　　2、怎样对多级离心泵进行大修?

　　答：(1)解体检查各部件的情况，做好检查机测量记录。

　　(2)清理修复继续使用的配件，准备或加工更换的配件。

　　(3)进行小组装检查是否达到要求。

　　(4)进行总体装配工作。

　　(5)机泵找正。

　　(6)试车交接验收。

　　(7)认真填写检修记录及质量验收单。

　　3、多级离心泵的认为故障有哪些?

　　答：(1)缺润滑油、润滑脂或所用润滑油、润滑脂的型号不符合该机泵的要求。

　　(2)未执行工艺流程，操作错误。

　　(3)机泵运转方向错误。

　　(4)维修保养不当。

　　4、多级离心泵的非人为故障有哪些? 　

　   答：非认为因素指机泵在运转中出现的故障。

　　(1)正常磨损后各种间隙发生变化。

　　(2)各部件的强度、刚度降低。

　　(3)输送介质的成分发生了变化，从而发生的一些机泵故障。

　　5、多级离心泵产生噪声的原因有哪些?

　　答：(1)泵和原动机不对中。

　　(2)转子和壳体摩擦。

　　(3)轴承磨损。

　　(4)泵的汽蚀余量太小。

　　(5)泵转向错误。

　　(6)叶轮或泵壳的一部分嵌有固体杂物。

　　(7)流道内的飞边、毛刺或锐边引起汽蚀。

　　(8)叶轮损坏，固体杂物堵塞吸入滤网。

　　(9)吸入水池布置不正确。

　　(10)螺栓松脱等。

　　6、多级离心泵安装时对泵体和底座的检查有哪些?

　　答：(1)泵体应无裂纹，液体流道表面铸造光滑、无砂眼和气孔。各段泵体间接合面平行度为0.1mm/m，接合面及凸缘无毛刺及碰撞变形。

　　(2)泵体与叶轮密封环的配合采用H7/h6。

　　(3)底座与基础面应接触严密，底座安装水平度：纵向0.05mm/m;横向0.10mm/m。

　　(4)有轴向膨胀滑销的泵，滑销和销槽应平滑无毛刺。

　　(5)组装时，拧紧泵体总连接螺杆应对称进行，且用力要均匀。

　　7、多级离心泵滚动轴承在使用过程中应注意哪些事项?

　　答：(1)滚动轴承的滚子与滚道应无坑疤、麻点和锈斑，保持架完好，接触平滑，转动无杂音。

　　(2)与滚动轴承外圈配合的壳体孔公差用H7。

　　(3)轴承压盖与滚动轴承端面的间隙应不大于0.10mm;在轴的膨胀侧轴承压盖与滚动轴承端面的间隙，应根据轴承间轴的长度和介质温度，留出足够的间隙。

　　(4)拆装滚动轴承应使用专用拆装工具或压力机。轴承热装时可用轴承加热器或在100~120摄氏度的机油中加热后装配，严禁用直接火焰加热及用锤直接敲击轴承。

　　8、多级离心泵试车前应做好哪些准备工作?

　　答：(1)将压力表、真空表、电流表等仪表安装齐备。

　　(2)清除泵周围的一切杂物，清理好现场。

　　(3)检查泵体与电机底座螺栓、泵体拉紧螺栓及其他连接螺栓的紧固情况。

　　(4)按规定要求加好润滑油，检查冷却水系统是否畅通。

　　(5)检查轴封。

　　(6)空转电机，检查旋转方向，无误后装上联轴器柱销。

　　9、多级离心泵试车时都有哪些要求?

　　答：(1)盘车两周，注意泵内有无异声，转动是否轻便。盘车后随即装好联轴器防护罩。

　　(2)将泵内引入液体，排尽空气。

　　(3)按装的操作规程程序启动，当泵以全转速工作，未发现不正常情况时，则可连续运转试车。

　　(4)试车运转时间为4h以上。

　　10、对多级离心泵检修完毕后的验收有哪些要求?

　　答：(1)运转平稳无杂音，润滑和冷却系统工作正常。

　　(2)流量、压力平稳，达到铭牌能力或查定能力。

　　(3)在额定的扬程、流量下，电机电流不超过额定值。

　　(4)各部温度正常。

　　(5)轴承部位、壳体振动不超规定要求。

　　(6)各接合部位及附属管线无泄漏，轴封漏损符合要求。

　　(7)检修记录齐全、准确，试车正常，即可按规定办理验收。