气动隔膜泵工作原理 1、压缩空气为动力。 2、是一种由膜片往复变形造成容积变化的容积泵，其工作原理近似于柱塞泵，由于隔膜泵工作原理的特点，因此隔膜泵具有以下特点: （1）泵不会过热：压缩空气作动力，在排气时是一个膨胀吸热的过程，气动泵工作时温度是降低的，无有害气体排出。 （2）不会产生电火花：气动隔膜泵不用电力作动力，接地后又防止了静电火花 （3）可以通过含颗粒液体：因为容积式工作且进口为球阀，所以不容易被堵。 （4）对物料的剪切力极低：工作时是怎么吸进怎么吐出，所以对物料的搅动最小，适用于不稳定物质的输送 （5）流量可调节，可以在物料出口处加装节流阀来调节流量。 （6）具有自吸的功能。 （7）可以空运行，而不会有危险。 （8）可以潜水工作。 （9）可以输送的流体极为广泛，从低粘度的到高粘度的， 从腐蚀性得到粘稠的。 （10）没有复杂的控制系统，没有电缆、保险丝等。 （1
(本文来源:中国泵阀商务网,如需转载,请与本网联系。)真空泵的注意点:1、真空泵不能长时期工作,因此真空度达到干燥物品要求时,应先封闭真空阀,再封闭真空泵电源,待真空度小于干燥物品要求时,再打开真空阀及真空泵电源,继续抽真空,这样可延长真空泵使用寿命。2、干燥的物品如湿润,则在真空箱与真空泵之间最好加进过滤器,防止湿润气体抽进真空泵,造成真空泵故障。3、放气阀橡皮塞若旋转困难,可在内涂上适量油脂润滑。4、真空干燥箱经多次使用后,会产生不能抽真空的现象,此时应更换门封条或调整箱体上的门扣伸出间隔来解决。真空箱干燥温度高于200度时,有可能会产生慢漏气现象,此时拆开箱体背后盖板用内六角板手拧松加热器底座,调换密封圈或拧紧加热器底座来解决。
答:柴油机喷油泵常采用I号泵III号泵、A型泵等形式喷油泵，由于车用柴油机应具有燃油耗低，起动容易、加速快、排温低、排放小等特点，故目前车用柴油机多采用喷油压力较高的A型喷油泵。A型喷油泵的结构特点为:(1）A型喷油泵的泵体为整体开窗结构，供油量调节通过齿条带动调节齿圈与油量控制套筒，再转动柱塞来实现。(2)配用两极或全程式调速器(车用柴油机多采用两极式调速器)。(3)喷油泵可根据需要选择安装在柴油机的左侧或右侧(喷油泵分左机、右机)。(4)喷油泵可以改变挺柱体上部的调整垫片来调整各缸之间的供油夹角。(5)不同的凸轮升程与不同直径的柱塞偶件相结合，可获得各种喷油速率，以适应柴油机的需要。(6)润滑方式为强制润滑(润滑机油接通于柴油机机油主油道)。(7)可配带烟雾限制器。(8)喷油泵的安装支承方式有四搭子联接和法兰联接两种形式(六缸柴油机多为搭子联接，四缸机多为法兰联接)。
由离心泵的轴功率特性曲线可知，当流量为零时，轴功率最小，而随流量的不断增大，轴功率逐渐增大。另外，泵由静止到转动状态的瞬间还要克服相当大的静摩擦力，故为了使离心泵启动时不致过载而烧坏，应将离心泵的出口阀关闭。
离心泵性能指标详细含义 如何精确描述一台泵产品的性能？泵产品的性能通常由流量、能头(扬程)、转速、功率与效率、汽蚀余量五个方面进行描述！1 流量 泵在单位时间内所输送的流体量，称为流量。可用体积流量Q、厂表示，常用单位为m3/s、m3/h或Ls；也可用质量流量9m表示，常用单位为kg/s或kg/h。 质量流量和体积流量之间的关系为 Qm=ρgv (1—1)式中 r输送温度下液体的密度，kg/m3。 按照化工生产工艺的需要和对制造厂的要求，化工用泵的流量
导读：随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的...齿轮泵的结构是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的
