怎样解决离心泵的汽蚀？

离心泵发生汽蚀是由于液道入口附近某些局部低压区处的压力降低到液体饱和蒸汽压，导致部分液体汽化所致。所以，凡能使局部压力降低到液体汽化压力的因素都可能是诱发汽蚀的原因。产生汽蚀的条件应从吸入装置的特性，泵本身的结构以及所输送的液体性质三方面加以考虑。 1）结构措施：采用双吸叶轮，以减小经过叶轮的流速，从而减小泵的汽蚀余量；在大型高扬程泵前装设增压前置泵，以提高进液压力；叶轮特殊设计，以改善叶片入口处的液流状况；在离心叶轮前面增设诱导轮，以提高进入叶轮的液流压力。 2）泵的安装高度，泵的安装高度越高，泵的入口压力越低，降低泵的安装高度可以提高泵的入口压力。因此，合理的确定泵的安装高度可以避免泵产生汽蚀。以上现象发生后，会发现有两个情况的发生：　　1、一个是出口阀门开度都不大；　　2、另外就是泵进出口物料温度明显比原来上升很多　　在发现这两l例发生汽蚀的原因就是出口阀开度不够或未开引起　　当出口阀未开或开度小时，物料从泵获得的能量没有被及时送走，就是物料获得的动能又转化为热能，使物料温度上升，当达到一定温度时就在泵体产生汽蚀现象。　　分析清楚原因后就好解决了　　在泵出口加