密封环与导叶衬套如何检查

　　密封环与导叶衬套一般都是用不诱钢或锡青铜两种耐磨材料制成的。选用不锈钢制造的密封环与导叶衬套寿命较长，但对其加工及装配的质量要求很高，否 则易于在运转中因配合间隙略小、轴弯曲度稍大而发生咬合的情况。若用锡青铜制造，则加工容易，成本低，也不易咬死，但其抗冲刷性能相对稍差些。新加工的密封环和导叶衬套安装就位后，与叶轮的同心度偏差应小于0.04mm。密封环与叶轮的径向间隙随密封环的内径大小而不同。密封环与泵壳的配合间隙一般为0.03〜0.05mm。　　导叶衬套与叶轮轮毂的间隙一般为0.40~0.45mm。衬套与导叶之间采用过盈配合，过盈量为0.015〜0.02mm，并需用止动螺钉紧固好。　　轴弯曲的测量方法及校正　　1.将泵轴放在专用的滚动台架上，也可使用车床或V形铁为支撑来进行 检查。　　2.对各断面的记录数值应测2〜3次，每一点图泵轴对轮侧端面记号的读数误差应保证在0.05mm以内。测量过程中，每次转动的角度应一致，转动方向也应保持一致。在装好百分表后转动转子时， 一般自第二点开始记录，并且在转动一圈后第二点的数值应与原数相同。