引起多级高压离心泵轴瓦振动大的原因有哪些？

      轴瓦或轴承是多级高压离心泵滑动轴承的重要零件，轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。多级高压离心泵在运行过程中，上下轴承振动大、发热频繁、损坏频繁，泵轴与轴承连接部位磨损均匀。高压水泵运行不稳定，影响正常供水，控制多级高压泵的振动是非常必要的。

      多级高压离心泵振动原因分析

      1.国产立式多级高压离心泵是由卧式泵直接改造而成。电机座与多级离心泵座的垂直高度为4.3m，传动轴系重量为3t，与卧式泵相比增加了一根长度为3752 mm、直径为140 mm的中间传动轴。在结构方面，除了在中间传动轴上安装轴承外，没有进行任何修改。多级离心泵长期工作压力为0.7-0.85MPa。在高扬程、大流量的情况下，这种重心高、质量大的系统高速旋转，产生较大的离心力，引起机组的大振动。另外，多级离心泵的支架与进出口方向的连接刚度不够，导致多级离心泵与连接件位移过大。多级离心泵在运行过程中的排量会引起轴承应力和振动的变化，容易发热。如果对多级离心泵的排量进行修正，改善轴承受力状况，可以降低系统的振动强度。

      2.多级高压离心泵与传动轴的刚性连接。由于制造安装原因，泵轴与传动轴同心，导致多级高压泵振动。电机、传动轴等其它来源产生的振动也直接传递给多级离心泵，形成振动的叠加，进一步加大了多级离心泵的振动。此外，刚性连接增加了多级离心泵轴承的外力，使轴承容易发热，影响泵轴。

      多级高压离心泵技术改造

      其次，针对上述原因，对多级高压离心泵进行了以下两步改造。

      1.加强管道刚度。针对多级离心泵加固难度大的问题，采用了在多级离心泵出口焊接“加强筋”的方法。沿进出水方向，多级离心泵出口渐变膨胀管与出口阀连接钢管两端的法兰用8块钢板焊接而成，钢板厚度为32mm，宽度为100mm。提高钢管的刚度，减小变形，抵抗多级离心泵的排量。加固后多级离心泵A点位移降至0.35mm。

      2.改进传动系统。为了减少电机和传动轴向多级离心泵的振动传递，将多级离心泵与传动轴之间的刚性连接改为弹性连接。采用弹性套筒销联轴器，离心泵最大补偿排量为0.6 mm，补偿角为1度30。这样，电机和传动轴的振动就可以通过弹性联轴器进行补偿，而不会直接传递给多级离心泵。